ראשי » חדשות » ירוק » סביבה

רכבת ישראל תשתמש בחומרים ירוקים בפרוייקטים עתידיים

רכבת ישראל תשתמש בעתיד בחומרים ממוחזרים מחומרי בנייה, כחומר מילוי ותשתית בפרויקטים הנמצאים בביצועה- כך סיכמה הנהלת הרכבת מול המשרד להגנת הסביבה.

על פי הסיכום, רכבת ישראל תכניס פסיקה מחייבת בעניין שימוש בחומרים ממוחזרים במכרזים הקבלניים החדשים שלה, שיש להם נגיעה לתשתיות. הפסיקה המוסכמת תוכנס לנספח התנאים המיוחדים, שמהווה חלק בלתי נפרד מן החוזה.

על פי נתונים המשרד להגנת הסביבה, ניתן להפיק 3 מיליון טון של אגרגטים ממוחזרים בשנה מפסולת הבניין לבדה, מה שיאפשר להוזיל את עלויות וכמויות החציבה והכרייה למשק הישראלי, עד כ-30%.

החומרים ישמשו לעבודות נרחבות להפרדות מפלסיות המתוכננות להתבצע, במסגרתן ניתן לקלוט כמויות גדולות ביותר של חומר גלם ממוחזר. מהמשרד להגנת הסביבה נמסר, כי הסיכום מהווה פריצת דרך בכך, שהוא מטמיע בתנאים החוזיים את חובת השימוש בחומר ממוחזר בהיקף של 20%.

סיכום זה מהווה חלק מיוזמת המשרד להגנת הסביבה לעידוד מיחזור של פסולת בניין, שהתגבשה לפני כשנה בשיתוף המשרד להגנת הסביבה והתאחדות הקבלנים והבונים-חטיבת התשתיות, כחלק מיישום החלטת הממשלה מפברואר 2003, בה מונה השר להגנת הסביבה להסדיר את הטיפול בפסולת הבניין, במטרה לנקות את השטחים המזוהמים בפסולת זו עד לסוף שנת 2005.

היעד שהוגדר בהחלטת הממשלה, הוא כי כל אחד מהמשרדים בתחומו יחייב את גורמי הביצוע שבאחריות המשרד, להשתמש בלפחות 20% פסולת בניין ממוחזרת בכל פרויקט בניה.

התכנית מגדירה תחומי פעילות בתחום הרשויות המקומיות, כולל הקמה והפעלה של תחנות מעבר לפסולת בניין וחיוב קבלנים לבצע גריסה של פסולת בניין עוד באתר הבנייה ולמחזרה בהיקף של 50% מהפסולת לפחות.

"מהלך זה יאפשר הסדרה יעילה יותר בטיפול פסולת הבנייה", מסר אורי טל, מרכז הטיפול בפסולת בנייה במשרד להגנת הסביבה. כן הוא מסר, כי בימים אלה נמצא המשרד במגעים מתקדמים עם גופי תשתית ציבוריים גדולים נוספים, להטמעת השימוש בחומרים ממוחזרים מחומרי בנייה".

נא להמתין לטעינת התגובות

מעדכן תגובות...