חיפה עוברת לרכבים חשמליים
צי הרכב של העירייה יוחלף כולו ברכבים חשמליים ידידותיים לסביבה וחסכניים במשאבים
הרכב מיוצר ע"י חברת PIAGGIO האיטלקית, מונע בעזרת שישה עשר מצטברים של 6 וולט כל אחד. אורך חיי המצברים הוא כשבע מאות טעינות - בכל שקע חד פאזי ביתי, דרך אגב, ב- 8 שעות.
ראש עיריית חיפה, יונה יהב, נוהג בכלי רכב חשמלי. צילום: אלכס רוזקובסקי
טווח הנסיעה של הרכב כ- 120 ק"מ והוא מסוגל לפקח מהירות מרבית של 65 עד 70 קמ''ש.
ראש העיר הוסיף, שעיריית חיפה משקיעה בשנים האחרונות משאבים ומאמצים אדירים להורדת זיהום האוויר, אודות למאמצים אלה ירדה רמת זיהום האוויר בעיר ובמפרץ באופן דרמטי כפי שהדבר בא לידי ביטוי, בסקרי הנתונים שפורסמו בשנת 2007 על ידי המשרד להגנת הסביבה ואיגוד ערים לאיכות הסביבה.
מעבר לפליטות המפעלים באזור - לאוויר, לנחלים וליבשה, אחד ממקורות היזהום בחיפה הוא מכלי רכב ואותו אפשר לצמצם יותר בקלות. לצורך המעבר לרכבים חשמליים פנתה העירייה ליבואני הרכב בישראל וביקשה לבצע התאמות בכלי הרכב המיועדים לה כמו גם פיתוח ספריית מצברים בה ניתן יהיה לטעון את המצברים השונים מבלי להשבית את הרכב בזמן הטעינה.
לצד היתרון האדיר, שבמניעת הזיהום יביא השימוש בכלי הרכב לחסכון גדול בהמצאת התפעוליות. על פי הערכת היבואן עלות אחזקת הרכב לק"מ בין 9 ל- 10 אגורות בעוד שהעלות לאחזקת רכב רגיל מוערכות בין 55 ל- 60 אגורות לקילומטר.
נא להמתין לטעינת התגובות
