המאבק בתאונות הדרכים נכשל
דוח המבקר מציג ליקויים בעבודת הגופים שתפקידם לטפל בתאונות, שעולים במאות הרוגים בשנה
- לקריאת תקציר דוח המבקר - לחצו כאן
על פי ממצאי המבקר, המדינה נלחמת בתאונות הדרכים בשלומיאליות גמורה, בזלזול בחיי אדם, ללא תכנון, בלי סדר ובלי מחשבה. "המאבק בתאונות הדרכים לא הוגדר כיעד לאומי של הממשלה", קובע לינדנשטראוס.
לדבריו, הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים לא הצליחה לעמוד במטלות שהוטלו עליה. הפעילות בתחום ההסברה והחינוך חלקיות, הפיקוח של רשות הרישוי על בתי הספר לנהיגה הוא חלקי ואגף הרישוי של משרד התחבורה לא מקיים בקרה שוטפת כדי למנוע זיופי רישיונות נהיגה.
אור ירוק: התרענו על כך
מתברר כי גם המשטרה לא מתאמצת במיוחד לחקור את תאונות הדרכים. בשנה החולפת חקרו בוחני התנועה של המשטרה רק 18% מהתאונות שבהם היו נפגעים. בנוסף, המשטרה לא מבצעת ניתוח מאפיינים של נהגים עבריינים מועדים, לא קבעה קריטריונים לנהגים עבריינים וגם לא הכינה תוכנית להתמודד עם נהגים עבריינים.
גם במקרים שבהם המדינה פועלת נגד נהגים עבריינים, היא עושה זאת כלאחר יד. כך לדוגמה, רשות הרישוי פסלה בשנה האחרונה את רישיונם של 910 נהגים שצברו יותר מ-72 נקודות בשל עבירות תנועה, אולם רק 64 מאותם נהגים טרחו להפקיד את הרישיון במשטרה.
בעמותת
"אור ירוק" לא הופתעו ממסקנות דוח המבקר. "התמונה עגומה אך מוכרת", אמרו. "התרענו זמן רב על המצב העגום, שבו מאבדים את חייהם מאות אנשים בשנה. אנו קוראים לראש הממשלה, אהוד אולמרט ולשר התחבורה, שאול מופז, לפעול ללא דיחוי לתיקון הממצאים הקשים המוצגים בדוח, ולהגדיר, כפי שציין מבקר המדינה, את המאבק בתאונות הדרכים כיעד לאומי".
כמו כן קוראים בעמותה לראשי המפלגות, שחתמו על אמנת הבטיחות בדרכים של עמותת אור ירוק, למלא את מחוייבותם ולקדם ללא דיחוי את החקיקה ליישום התכנית הלאומית למאבק בתאונות הדרכים.
בהכנת הידיעה השתתף גיל חורב
עדכון אחרון : 10/5/2006 0:17
נא להמתין לטעינת התגובות
